宏潤上海軌交崇明線19標首幅地下連續牆順利施工

2024年5月24日上午，宏潤建設第十一項經部承建的上海市軌道交通市域線崇明線19標陳家鎮站至東灘站中間風井首幅鋼筋籠，在設計院和監理的共同見證下順利入槽。這一重要裏程碑標誌着中間風井土建工程正式開工。

本(běn)標(biāo)段(duàn)涵(hán)蓋(gài)1個(gè)區(qū)間(jiān)、1個中間風井及其附屬土建工程，區間總長約5.9公裏，配備了9座聯絡通道，其中2座兼具泵站功能。中(zhōng)間(jiān)風(fēng)井(jǐng)基(jī)坑(kēng)尺(chǐ)寸(cùn)爲(wèi)45米(mǐ)×27.2米(mǐ)，開挖深度達到29.5米(mǐ)。圍護結構採用地下連續牆，牆厚1.2米(mǐ)，牆深59.8米(mǐ)，單幅地牆鋼筋籠重量高達104.3噸。本標段在上海市軌道交通崇明線中創下多項紀錄：基坑開挖最深、地下連續牆鋼筋籠最長且最重，以及單個(gè)區(qū)間(jiān)裡程最長。

"任重道遠，行則將至；行而不輟，未來可期"。陳家鎮站至東灘站區間是崇明線全線貫通關鍵節點，面臨工期緊迫、任務繁重和諸多潛在風險，宏潤項目團隊將展現攻堅克難的決心和敢爲人先的勇氣，精心籌劃、科學組織，以安全和質量爲核心，爲(wèi)實(shí)現(xiàn)申(shēn)通(tōng)集(jí)團(tuán)"十個高質量目標"貢獻力量，再鑄宏潤精品工程。